Meteo: SMOG, è più Dannoso il GAS o il GASOLIO? Ecco la Sentenza della ONG Transport & Environment

Secondo la ricerca infatti bruciare gas fossile nelle auto produrrebbe un inquinamento atmosferico uguale a quello delle vetture alimentate a benzina, mentre il limitato vantaggio rispetto alle auto diesel si elimina con le nuove norme previste. Il rapporto mette anche in guardia i legislatori che devono “accettare la realtà che il gas fossile non può contribuire a rendere puliti i trasporti e dovrebbero iniziare a tassarlo con aliquote analoghe a quelle applicate a diesel e alla benzina”. Lo studio prende in esame diversi aspetti dell'utilizzo dei gas per veicoli e camion. E il risultato boccia il loro uso alternativo a benzina verde e gasolio. Anche l'utilizzo nelle giornate di blocco del traffico, quindi potrebbe presto sparire se la ricerca avrà un peso sul settore.

“Considerando gli effetti delle perdite di metano - un gas a forte effetto serra - i gas fossili potrebbero aumentare le emissioni fino al 9% o ridurle al massimo del 12% a seconda del mezzo di trasporto utilizzato", aggiungono i ricercatori. La ricerca spiega inoltre come nelle automobili, l'impatto del gas fossile compresso sia “simile al diesel, mentre per i camion si avvicina a quello dei migliori motori a gasolio". Non sfugge all'analisi anche il trasporto marittimo dove l'impatto del gas liquefatto è simile a quello del diesel, ma queste cifre dipendono fortemente dalle fuoriuscite di metano nel motore e dalle perdite a monte della filiera.